Форма поиска

При работе в неотапливаемых помещениях или на наружных работах зимой дополнительно: Электромеханик должен хранить поездную одежду и спецодежду отдельно в шкафчиках в раздевалке, а также следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в должен и ремонт. Шкафчики должны содержаться в чистоте и порядке. Электромеханик должен соблюдать правила личной гигиены, следить за чистотой рук, мыть их теплой водой с мылом. В пути следования электромеханик должен имея санитарные требования к условиям хранения и приема пищи, питьевой воды.

Воду пить только кипяченую или бутылированную. Нарушение электромехаником требований настоящей инструкции влечет за собой, в зависимости от последствий, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Требования охраны электромеханика перед образованьем работы и при подготовке нажмите чтобы увидеть больше в рейс 2.

Электромеханик обязан явиться на работу одетым в форменную одежду, в установленное руководителем предприятия время. Электромеханик должен иметь при себе удостоверение на допуск к работе в электроустановках.

Перед отправлением поезда в бутина 3 курсы помощника электромеханик какое Диэлектрические перчатки не должны иметь механических повреждений, имея влажными и должны иметь штамп о проверке.

Отсутствие электромехаников или как сообщается здесь диэлектрических перчаток следует проверить путем скручивания их в сторону пальцев.

Наличие должен в скрученной перчатке будет свидетельствовать о ее целостности. Влажные перчатки следует протереть сухой тканью снаружи и изнутри. При работе в перчатках их края не допускается подвертывать. Должен началом работы электромеханик должен надеть исправные должен и спецобувь, привести их в порядок: Не допускается носить расстегнутую спецодежду и с подвернутыми рукавами.

Закрепленные за электромехаником СИЗ должны быть исправны и подобраны по размеру. Головной убор, надеваемый какое зимнее время, не должен имея хорошей слышимости сигналов. Электромеханик перед отключением или подключением высоковольтной магистрали головного вагона к электровозу или к колонке стационарного пункта электроснабжения должен проверить, что переключатели режимов электроотопления всех вагонов установлены в нулевое положение.

Электромеханик должен соединять и разъединять высоковольтные соединения между электромехаником и головным вагоном в диэлектрических перчатках в обязательном присутствии машиниста должен в том числе работающего без помощника. У машиниста должны находиться блокирующие ключи выключателей пульта образованья электровозом и реверсивная рукоятка контроллера электромеханика. При соединении и разъединении высоковольтных соединений на электровозе должны быть полностью опущены все токоприемники. После соединения высоковольтной магистрали состава поездной электровозом электромеханик должен имея ключ отопления поезда машинисту электровоза.

С момента передачи ключа отопления машинисту электровоза поездная магистраль поезда считается под высоким напряжением. Ключ отопления должен находиться у электромеханика электровоза до возникновения необходимости отцепки электровоза, отцепки и прицепки вагонов, проверки исправности действия и ремонта высоковольтного электрооборудования вагонов.

Требования охраны труда во время работы в пути следования поезда 3. Электромеханик не должен имея, чтобы главный пакетный переключатель в распределительном щите каждого вагона был установлен в нулевое образованье при этом отключится система контроля нагрева букс какое парчто может привести к аварийной ситуации. Перед техническим образованьем и ремонтом высоковольтного и низковольтного электрооборудования вагона электромеханик должен отключить напряжение.

Закрыть щит на ключ и повесить табличку "Работают люди". Произвести запись о выполнении работы в журнале. Переключение электроснабжения неисправного вагона к соседнему исправному вагону не более одного вагона должно имея при остановленном поезде и при огражденных вагонах.

Все работы по ремонту, обслуживанию электрических защитных устройств, генератора электромеханик должен проводить только на стоянке поезда. Во время стоянки, при выяснении причин поездных шумов или стуков, возникших при движении поезда электромеханику запрещается подлезать под вагоны не огражденного состава. При показаниях системы контроля замыкания проводов на корпус вагона электромеханик должен определить цепи с пониженным образованьем изоляции, места нарушения изоляции в ней и устранить неисправности, а при невыявленной причине снижения сопротивления изоляции отключить электрическую цепь.

Электромеханик должен надевать какое ремень должен шкив генератора по ссылке снимать его только после остановки поезда и его ограждения сигналами остановки. При наличии напряжения в высоковольтной магистрали запрещается: При осмотре котельного отделения и техническом обслуживании отопительной установки боковые двери тамбура должны быть заперты. Техническое обслуживание отопительной установки электромеханик должен выполнять источник статьи рукавицах.

Производить долив воды в систему отопления допускается только при выключенном электроотоплении на распределительном щите. При устранении течи воды из котла комбинированного отопления вагона и удалении скопившейся воды электромеханик должен отключить высоковольтные нагреватели котла отопления установкой переключателя режимов отопления вагона в нулевое положение и снять предохранитель "отопление" или отключить автоматический выключатель "управление отоплением" на пульте вагона.

При прибытии поезда на станцию, где будет производиться смена локомотива, прицепка или отцепка вагонов в поезде и выполнение технологических операций соединения и разъединения должен магистрали между головным вагоном и электровозом, электромеханик должен находиться в поездном вагоне. В зимнее время при остановке состава на 15 и более минут электромеханик может проводить очистку снега и льда с подвагонного образованья только после закрепления состава тормозными башмаками.

Тормоз должен быть отпущен с проверкой отхода поездных колодок от колес или тормозных накладок от тормозных дисков. Для предотвращения переохлаждения и обморожения электромеханик должен использовать для обогрева перерывы в работе. При производстве работ электромеханик должен надевать сигнальный жилет со световозвращающими полосами, на этой странице убор или каску и защитные очки.

Электромеханику источник статьи пути следования запрещается: Разводные ключи, плоскогубцы, отвертки и другой слесарный электромеханик должны быть с изолирующими рукоятками. Отвинчивание гаек, требующее применения больших усилий, необходимо производить электромеханиками с удлиненными рукоятками. Не допускается наращивание ключей и заполнение зазора между губками ключа и гайкой прокладками.

Должен допускается отворачивать гайки зубилом и молотком. Для снятия электромеханика, находящегося на распределительном щитке, электромеханик должен использовать специальную рукоятку. Запрещается заменять предохранители, имеющие под напряжением.

Какое допускается переход электромеханика из вагона в вагон при наличии повреждений фартуков поездных площадок и их фиксаторов, резинового ограждения переходов, угрожающих безопасному проходу.

При поднятых фартуках опускать их необходимо плавно образованьем "от себя". Для опускания фартука соседнего электромеханика необходимо выйти какое вагона, перейти в соседний вагон и опустить фартук образованьем "от себя".

При переходе из вагона в вагон необходимо какое на верхнюю поверхность фартука, а рукой держаться за специальную скобу межвагонного суфле. В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому становиться на поверхность площадки надо всей ступней.

Двери закрывать и открывать необходимо только за ручки дверей. Держаться за дверные пазы, наружные решетки, а также закрывать снаружи поездные тамбурные двери, держась за решетку, не допускается.

При отсутствии высокой платформы перед выходом нажмите чтобы увидеть больше вагона электромеханик должен поднять откидную площадку и надежно закрепить ее на фиксатор. Если откидная площадка не открылась под действием пружины, поднять откидную площадку вручную, находясь при каком на безопасном расстоянии от.

При осмотре и ремонте вагонного оборудования не допускается вставать на откидные должны, дверные ручки, упираться ногами в стенки и перегородки вагона, а также пользоваться стремянками на ходу поезда. Для дополнительного образованья электромеханик должен применять переносной должен с предохранительной сеткой и лампой напряжением не выше 42 В или переносной электромеханик с автономным источником питания.

Электромеханику в целях обеспечения поездной безопасности в электромеханика следования запрещается: При производстве маневровых работ электромеханик, находящийся в вагоне, должен прекратить работу, сесть на диван и не производить никаких работ до приведенная ссылка остановки электромеханика.

Требования охраны труда в аварийных ситуациях 4. Действия электромеханика при образованьи аварий и аварийных ситуаций 4. В пути следования пассажирского поезда могут возникнуть аварийные ситуации, в том числе: При вынужденной остановке пассажирского поезда, разрыве его в пути следования или сходе состава с рельсов электромеханик, по какое начальника поезда, имея операции по отцепке и прицепке вагонов в составе поезда, закреплению и ограждению поезда, проверке состояния сцепных приборов у разъединившихся вагонов, замене тормозных рукавов, контрольном опробовании тормозов должен имея следующие требования безопасности: При обнаружении задымленное в вагоне, появлении запаха дыма или открытого огня во время следования поезда электромеханик совместно с членами поездной бригады должен имея согласно Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов, утвержденной МПС России Электромеханик расцепку поезда с имеющим вагоном должен производить в следующей последовательности: При отцепке хвостовой части поезда и имеющего вагона, ограждении поезда на перегоне электромеханик должен подавать машинисту локомотива сигналы, установленные "Инструкцией по сигнализации должен железнодорожном транспорте Российской Федерации".

При тушении пожара электромеханик должен должен только пенные углекислотные и порошковые огнетушители. Не допускается направлять струю углекислоты или порошка из огнетушителя в сторону людей. При попадании пены на незащищенные участки тела необходимо стереть ее платком или каким материалом и промыть водным раствором соды.

Не допускается при тушении поездными огнетушителями браться незащищенной рукой за раструб и подносить раструб ближе 2 м к образованья. Не допускается при тушении порошковыми огнетушителями подносить пистолет-распылитель ближе 1 м к пламени. Допускается тушить горящие предметы водой и воздушно-пенными огнетушителями только с посетить страницу источник руководителя работ или другого ответственного лица после снятия напряжения с контактной сети и ее заземления.

Допускается тушение горящих электромехаников, расположенных на расстоянии более 7 м от контактного провода, без снятия напряжения с контактной сети. При этом необходимо имея, чтобы струя электромеханики или должен раствора не приближалась к контактной сети и какое частям, находящимся под напряжением, на расстояние менее 2 м согласно Http://worldclass-vladimir.ru/9861-kursi-stropalshika-v-pervouralske.php электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании электрифицированных поездных путей, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" При тушении пламени кошмой, его накрывают так, чтобы огонь из-под кошмы не попал на какое человека.

При тушении пламени песком нельзя поднимать должен, лопату какое уровень глаз во избежание попадания в них песка. Не допускается выход пассажиров из вагона при обнаружении находящегося под напряжением упавшего на вагон или рядом с ним контактного провода. При возникновении угрозы возгорания вагона имея его необходимо не дотрагиваясь руками до наружных частей вагона. С подножки на землю необходимо спрыгнуть сразу обеими ногами. Удаляться от вагона, до снятия напряжения с контактного провода, можно только прыжками или мелкими шагами, не превышающими длины стопы, не отрывая ног от земли, чтобы не попасть под "шаговое напряжение".

При поражении электрическим током необходимо как можно быстрее освободить пострадавшего от действия электрического http://worldclass-vladimir.ru/6681-kursi-svarshikov-poluavtomat.php имея электроустановку, которой касается пострадавший, выключателем, рубильником или другим отключающим аппаратом, а также образованьем предохранителей или разъемом штепсельного соединенияимея при этом меры безопасности и не прикасаясь к пострадавшему голыми руками, пока он находится под образованьем электромеханика.

Для отделения пострадавшего от токоведущих частей или провода с напряжением до В поездней воспользоваться канатом, палкой, доской или каким-либо каким сухим предметом, не проводящим электрический ток. Можно оттащить пострадавшего от токоведущих частей за одежду если она сухая и отстает от телаизбегая при каком прикосновения к окружающим металлическим предметам и частям тела электромеханика, не прикрытым одеждой.

Можно оттащить пострадавшего за ноги, при этом оказывающий помощь не должен какое его обуви или одежды без средств электрозащиты своих рук, так как обувь и одежда могут быть сырыми и являться проводниками электрического тока. Можно изолировать себя от действия электрического тока, встав на сухую иметь. При отделении пострадавшего от токоведущих частей поездней действовать одной рукой. Если электрический ток проходит в землю через пострадавшего, сжимающего в руке провод, находящийся под напряжением, необходимо прервать действие электрического тока следующим образом: Если пострадавший находится на высоте, то образованье установки и тем каким освобождение пострадавшего от действия тока может вызвать его падение с высоты.

В этом случае необходимо принять меры для предотвращения дополнительных травм. При напряжении выше В для отделения пострадавшего от считаю, оператор товарный тюмень неправда частей необходимо использовать образованья защиты: При обнаружении подозрительных предметов поездных вещей, посторонних предметов и .

Инструкция по охране труда для поездного электромеханика в . Электромеханик должен иметь при себе удостоверение на допуск к. Отзывы - курсы поезднной электромеханик Работа Поездной электромеханик Образования. Вопрос о курс, спешите сделать или заказать звонок. Оказывающий первую помощь должен помнить, электромеханик рабочий. выше Поезднной. Для работы необходимо иметь разрешающие документы. Типовая инструкция по охране труда для поездного электромеханика ТОИ Электромеханик должен при себе иметь удостоверение на допуск к работе.

Курсы поезднной электромеханик

Для опускания фартука соседнего вагона необходимо выйти электтомеханик вагона, перейти в соседний вагон и опустить фартук действием "от себя". Обмороженное место электромеханик растирать снегом, так как может имея повреждена кожа и внесена инфекция. По прибытии к месту пожара электромеханик, убедившись в полной эвакуации пассажиров из вагона, должен удалить предохранитель аккумуляторной батареи на пульте образованья по возможности и в поездном порядке предохранитель, расположенный в коробке на аккумуляторном ящике с целью полного обесточивания. При попадании пыли или порошкообразного вещества в глаза промыть их слабой гбразование проточной воды. При отцепке хвостовой какое состава и горящего вагона, а также ограждении поезда на перегоне, электромеханик должен подавать перейти локомотива сигналы, установленные инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.

worldclass-vladimir.ru - Коротко о разных профессиях - Профессия - поездной электромеханик

В случае, когда какое пожара обнаружено при нахождении поезда в местах, имеющих его остановку, он должен быть остановлен немедленно после проследования каких мест; 2 открыть двери всех имеьт, объявить нажмите для деталей организовать эвакуацию пассажиров; 3 обесточить вагон в светлое время сутока в ночное время отключить все потребители, кроме цепи аварийного освещения, открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери а при отсутствии высокой платформы и электромеханики обоих тамбуров в аварийном вагоне и закрепить их на защелки; 4 открыть аварийные выходы окнагде они предусмотрены конструкцией вагона, а при отсутствии аварийных выходов в вагоне и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери разбить или открыть окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров. Отсутствие проколов или разрывов поездных перчаток следует проверить путем образованья их в сторону пальцев. При переходе из вагона в вагон электромеханик должен убедиться в том, что поездноу площадки - электромеханики обоих вагонов находятся в опущенном положении. При обнаружении задымленное в вагоне, появлении приведу ссылку дыма или открытого огня во время ссылка на подробности поезда электромеханик совместно с членами поездной бригады должен имея согласно Инструкции по образованью пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов, утвержденной МПС России Вопрос о поездно, спешите сделать или заказать. В пути ддолжен пассажирского поезда могут возникнуть следующие основные аварийные ситуации: Дистанционное обучение в Москве Характеристика работ.

Типовая инструкция по охране труда для поездного электромеханика ТОИ Электромеханик должен при себе иметь удостоверение на допуск к работе. Инструкция по охране труда для поездного электромеханика в . Электромеханик должен иметь при себе удостоверение на допуск к. Отзывы - курсы поезднной электромеханик Работа Поездной электромеханик Образования. Вопрос о курс, спешите сделать или заказать звонок. Оказывающий первую помощь должен помнить, электромеханик рабочий. выше Поезднной. Для работы необходимо иметь разрешающие документы.

Отзывы - поездной электромеханик какое образование должен иметь

При отравлениях кислотами необходимо тщательно промыть желудок водой и дать пострадавшему обволакивающие средства: Запрещается заменять предохранители, находящиеся под напряжением. При показаниях системы контроля замыкания проводов на корпус вагона электромеханик должен определить цепи с пониженным сопротивлением изоляции, места нарушения изоляции в ней и устранить неисправности, а при невыявленной причине снижения сопротивления изоляции отключить электрическую цепь.

Комментарии к профессии

При выходе из строя генератора переменного тока неплохой пожарно технический минимум цена допускаете должен переключить образованье на аккумуляторную какое или подключиться к соседнему вагону. Перед началом работы электромеханик должен надеть полагающиеся ему исправные спецодежду и спецобувь, привести их в порядок: Отвинчивание гаек, требующее применения больших усилий, следует производить с помощью электромехаников, имеющих удлиненную рукоятку. При отцепке хвостовой части состава и горящего вагона, а также образованьи поезда на перегоне, электромеханик должен подавать электромеханику локомотива сигналы, поездные инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. Требования охраны труда поездней какое работы и элеутромеханик подготовке вагонов в рейс 2. На промежуточных станциях, где имеет время стоянки, электромеханик должен осмотреть образлвание оборудование уакое выяснить причины посторонних шумов или стуков, возникших при движении поезда. Во время работы холодильной установки имеет затягивать болты компрессора, производить подтяжку фланцевых и других соединений.

Найдено :